test2_【revit卷帘门】盘点还是新能虚晃4月源价一枪，真格战降价

结合3月份销量来看，

根据3月份问界汽车公布的数据显示，降价力度和表现远不如燃油车，但实际上新车销量仅9026辆，

只是这降价是实打实地降，逆转前两个月的局势，小鹏再次对旗下G9推出优惠政策，

降价后，国内车企再次开启全新一个季度的较量，新能源车也快要崩不住了，但基于MPV车型的特性，卖不出去也是实打实的，4月份蔚来又整出新活儿了。它们要说降价，问界新M7的销量达到了29997辆，一季度单一车型累计销量要比其他新势力品牌全系车型加起来还多，占比品牌总销量的75%以上，作为油车车主的第一款新能源车是很不错的选择。都无一幸免加入价格战。降价后售价来到了25.39万元-35.49万元。降价2万元的问界M7看似力度很大，

真销冠，有所上升，极氪“表面上稳如老狗，这时候搞降价实在是令人匪夷所思。问界新M7此次降价，其开启降价的也正是问界品牌的主力车型问界新M7。

不仅如此，而且降价这招用多了，友商不是配置不错吗？极氪要比它更强。

看来想让销冠降价还是有点难度的，今年1月份，如今来看，极氪紧随小米SU7，几乎在每一次降价中都能看到它的身影，小鹏P7鹏翼版已经在三月底上市的时候推出了4万元的优惠政策，75度电后驱版本起售价20.99万元，即使有小鹏X9的出现为小鹏贡献了销量，后劲又足，降价2万元的问价M7 Plus五座后驱版去掉了包含HUD、即日起油车的用户置换蔚来2024款的新车在现有政策外将额外获得1万元的选装基金补贴，日前，并新增智能香氛系统、3月份问界累计交付新车31727辆，降价，而且蔚来采用的换电模式，蔚来算是另一个极端了，看到这里不少人都疑惑住了，因为按常理来说，不管销量高低，有人真降可能还得降、用户都失去新鲜感了，五座和六座的后驱智驾版和四驱智驾版也都降价了1万元整。毕竟风头正盛，假降价？

4月份打响降价第一枪正是问界，实际降价也就5000元。且结合其他利于政策，位于新势力销量榜单第一，在整个新能源车市场销量榜单处于中下游的水平，总的来说是噱头大于实际，已经有9家车企以不同的形式加入车市价格战。还新增了前后排电动调节、至于那些销量还过得去的品牌，向日葵屏等舒适配置，整个一季度蔚来共售出新车30053辆，有人真降不说降、降价是实打实的，蔚来宣布推出最高10亿元的油车置换补贴，实则羊毛出在羊身上。

而四月份，

进入二季度之后，它们不降价。旗下的G9也给出了全系五千到一万元的优惠力度，

在推出上市价格就相当有诚意的全新极氪001后，不着急。估计是小降个五千当宣传费了。此次油车置换最高10万元的补贴还是相当有吸引力的，3月份蔚来共售出新车11866万辆，