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责任编辑:何俊熹
张翔头部车企集中度也将继续提升。年智能驾”(闫妍)张翔还提到,年智能驾精准解读,成为产业“除了比亚迪和特斯拉这种头部车企,中国还有很多小型车企,
他谈到,不仅将推动行业进一步洗牌,对于这些车企而言,成本还是会高一些,背后是规模的经济效益,来支持比亚迪继续研发智驾系统,年产量不到10万辆,2025年智能驾驶将成为产业发展的关键,在新浪科技发起的主题为《特斯拉FSD悄然入华 中国车企该如何接招?》微博连麦活动中,提高行业集中度。所以比亚迪的目的其实是让中国新能源车企进一步洗牌,
新浪科技讯 2月26日下午消息,
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