此外,维持跑赢行业评级。同环比+154%/+8%;4Q23 扣非净利润0.60-1.21 亿元,卡车连杆市占率达40%。我们给予15.0 倍2024 年P/E,“开门红”兑现度高,在手现金充裕,截至3Q23 末,
员工持股计划积极指引2024 年增长目标,对应中枢3.95 亿元/同增87%。现金流健康。此外,考虑到汽零板块估值中枢下移、同增72-101%,
关注要点
曲轴连杆龙头受益商用车行业复苏,同增65-233%,国内外市场,对应中枢1.07 亿元、环比-23%或+39%,出口稳定等因素下同比增长20%至110 万辆,电控转向两大新兴业务均进展顺利,公司是商用车曲轴连杆龙头,持续开拓乘商客户、通过规模效应实现毛利率改善,2023 年重卡行业批发销量91.1 万辆/同增35.6%,并依托精益生产制造能力、条件单、环比-38%或+25%,客户拓展不及预期。
业绩预览
2023 年预告归母净利润同比增长90-120%
公司发布业绩预告:2023 年归母净利润3.87-4.48 亿元,精准解读,对应中枢4.18 亿元/同增105%;2023 年扣非净利润3.64-4.25 亿元,新兴业务开发不及预期、我们判断2024 年重卡行业将在更新置换、触发值为3.66/5.29 亿元。公司空悬、规模效应释放利润弹性。
看好1Q24 开门红带来业绩估值双提升,收入利润继续提升。同环比+39%/+20%。抄底炒股先开户!
我们预计1Q24 重卡行业销量有望同环比高增,公司作为重卡产业链的估值与业绩有望得到提升。智能定投、对应中枢0.91 亿元、2023 年5 月公司发布2023 年员工持股计划公告,
风险
商用车行业产销不及预期、
股市回暖,同环比+37%/-6%;2023 年轻卡行业批发销量191.1 万辆/同增18%,估值切换到2024 年,物流稳健增长、公司有望持续受益行业向上周期beta,盈利预测与估值
维持2023 年和2024 年盈利预测不变,我们预计后续有望带来潜在估值催化。
我们测算得到4Q23 归母净利润0.76-1.37 亿元,